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ちょっと気になる2台

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コレと
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コレ

A1スポーツバックはPOLOと同じBセグメントの5ドアハッチバック。
POLO購入当時、A1は5ドアが無かったのでセレクトから外れましたが、これはちょっと魅力的ですね。日本に導入された場合に価格はどうなるのか分かりませんが、3ドアと大差ないでしょうね、多分。となると、POLO GTIと同価格帯で悩ましい選択になると思いますが。

もう1台のVWパサート オールトラック
大きさ的にウチの選考基準から完全に逸脱してしまうんですが、コレも気になりますね。
先日D様でパサートヴァリアントの実車をマジマジと見る機会があったんですが、これが写真なんかで見るよりもかなりイイ出来でお気に入り車種に。でも、いかんせんあの大きさで122PSは寂しいと思っていたところにコレ。2LのTSIで210PS、4モーション仕様でトランスミッションはもちろんDSGです。価格的には恐らく500前後になるんでしょうけど、イイですねぇ。でも、日本導入はあるのかな??

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by HandDphoto | 2011-11-29 23:09 |

ちょっと公園まで

いやぁ~土曜日の雨はすごかったですね
傘をさしていたにもかかわらず首から下はずぶ濡れ。台風並みの暴風雨には参りました

でもって翌日は台風一過のような晴天

ツコ様も土曜日は一日家の中で体力も有り余っているようだったので、広大な市内の西の方にある県立公園にお出かけ
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津久井城山あたりでは紅葉はまだかな、と思い相模湖まで足をのばしてみました。
某サイトの紅葉情報なんかだと紅葉が始まっているということでしたが、湖の周りの山々はまあそれなりに始まっているかなという感じですね
やっぱりまだ少し早いかなぁという雰囲気は否めませんが、暖かくてお天気も抜群だったのでOK
でも公園内には見事に色付いている木々もちらほら
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湖全体がこんな木々の紅葉で覆われたら凄いんですけどね。まあ見頃を迎えてもそこまでの見事な景色はちょっとココでは難しいかな

なんて考えながらゆっくり散策したいところですが、ツコ様がそんなことを許してくれるはずもなく
昨日の分まで取り返さんばかりに、あっちこっちと歩き回り。階段見つければハイハイで登り、自販機見つければ釣銭の取り出し口をカチャカチャ。相変わらず我々の行きたい方向なんかお構いなしで、我が道を突き進み大喜びでした008.gif
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この公園に来た目的は紅葉狩りというよりツコ様に思いっきり歩き回ってもらうことがメインなので、OKといえばOK。でも、もうちょっとこちらの思い通りに歩いてくれるとイイんですがこの年頃の子供ってこんな感じなのかな?

ひとしきり公園で楽しんだ後はちょっと遅めの昼食です
本当は湖畔の食堂でもよかったのですが、今回は以前よりカミサンが1回行ってみたかったというココ
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そういえば何年か前にVACの城山湖オフの時に来ましたっけ
地元ではシチューが美味しいので有名なハックルベリーというお店です
で、料理の写真は喰った後に撮っていないことに気づき…008.gif008.gif
相変わらずの美味しいシチューとピザを3人で頂きました。欲を言えば私はもうちょっとドロッとしたシチューの方が好みなのですが、ココのサラっとしたホワイトシチューもアリっていうことで

お店を出たのは午後2時を過ぎたあたりで、この季節の傾き始めた暖かな日差しを受けてPOLOクンも気持ち良さそうでしたとさ。
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by HandDphoto | 2011-11-22 00:03 | お出かけ

1年ぶりに九州へ

2ヶ月ほど前の話になるのですが、1年ぶりに九州のカミサンの実家に里帰りしてきました。

今までだと羽田までは最寄駅から出ている空港バスを利用して行くのですが、羽田空港国際線ターミナルの完成に伴って空港の駐車場料金が以前よりもかなり割安になったので今回は空港までPOLOで。

やっぱりツコ様が一緒だと自家用車で空港までというのがベストな選択肢です。何しろ朝一番のバスで大騒ぎされては目も当てられないですから…

で、こんなのに乗って福岡空港へ
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たしか去年も嵐プリントの飛行機だったと思うのですが今回も。
福岡便はどうやら「嵐」確率高いみたいですね、といいつつ気付いたのは毎度のことながら福岡で飛行機を降りてからです。汗

ツコ様がいなかった時は九州に着いたら実家に行く前に1泊で北部九州の観光に出かけていたのですが、里帰りの一番の目的はカミサンのご両親にツコ様をご堪能いただくことなのでそそくさと実家へ。

ほぼ1年ぶりの再開にツコ様が人見知りで大泣きしないかがちょっと心配でしたが、そんなそぶりも見せずにすぐにご両親に懐く様子を見せてくれて一安心。

翌日はレンタカー借りて海の中道公園まで日帰り旅行です。
昨年はVOXY借りて北九州ドライブだったので、今年は別のミニバンをチョイス
選んだのはコイツです
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ホンダのオデッセイ
スペック見ると2.4L直4DOHCで最高出力173ps、最大トルク22.6kgmで、サスペンションはホンダ得意の4輪ダブルウイッシュボーン。10.15モード燃費は13.2km/l
ですが、はてさてどんなものなのか。

足回りは街乗りのタウンスピードではゴツゴツ硬いのですが、スピードが乗ってくるとなかなかいい感じです。郊外のちょっとコーナーのあるようなところでは気持ち良い足回りにちょっと感心。昨年のVOXYとは段違いですね。さすがは走り重視の低重心ミニバン。
なんですが、エンジンが…
こりゃ×です。
何と言っても車重に対して低速トルクが足りない。もっさりしていてアクセルonに対しての反応が悪い。でもってアクセル踏んで回転数上げてみてももっさりしたままゴロゴロゴロゴロォォォォって回る感じ。決して遅いっていうわけではないんですが、エンジンのホンダも今は昔っていうことですかね。せっかくの足回りもこのエンジンで台無し。
そして燃費。
ほとんど郊外を走って約9km/l弱。こりゃ街中トロトロ走ったらリッター5キロって感じですね。

ついつい車の話になってしまいましたが、ツコ様は元気いっぱい歩く気マンマン。そんな姿にご両親も大喜びで公園といわず、実家の周りといわず毎日大騒ぎで歩き回っていました。笑
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by HandDphoto | 2011-11-15 00:24 |


愛車と美味しい物と日常の出来事を綴ります


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