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POLO インプ

我が家にPOLOが納車されて1ヶ月ちょっと
震災の影響もあり走行距離はまだ600キロほど。まだまだ慣らしの段階で全然踏んだり遊んだりはしていませんが、感じたことをちょっと

まず、高速での直進安定性。これ、ビックリするほど抜群でした。直接的な比較対象が8年落ちのV40なのでちょっとビミョーですが、ステアリングセンターがしっかり出ていてクルマが常にまっすぐ走ろうとしているのをはっきりと感じ取れます。これは前車のV40完敗ですね。POLOは一部情報では微妙に左流れをする個体がかなりあるなんて話ですが、少なくとも今のところはそんな感じはまったく感じられません。

レ-ンチェンジの時にウィンカーレバーを軽く動かして1回点滅させようとすると自動で3回点滅。この小癪な機能、いかにもドイツっぽくてちょっとニヤリ。逆にワイパーのレバーは上に上げて作動、リアは奥に押して作動というのがちょっと馴染めません。
先日もカミサンが
「なんだかリアワイパーが勝手に動く」
と言うのでワイパーレバー確認したら間欠のポジションになっていました。

オーディオは思ったよりもイイ音ですね。というより外部入力端子があるので、今まではFMトランスミッターで聴いていたipodを端子接続で聴くようになりイイ音に感じるのかも。

メーターはライトオフの状態でオート点灯で、日中の明るい中では視認性UPのために点灯していますが周囲の明るさによって暗くなってくるとメーター照明も落ちてきて、ライトの点灯を促します。前車はずっ点きっぱなしだったのでちょっと進歩です。ただ、一応過給器付いているエンジンなのでブースト計付けてとは言いませんが、水温計も無いっていうのはちょっとどうなんでしょう?D様の説明では、警告灯付いていますから、ですって。。。

そうそう、メーター中央のインフォメーション。なんだかまだよく分かっていません…汗

欧州車共通の悩み、ブレーキダストは…
テッチンホイール&ホイールカバー仕様なので分からず…汗汗

さすがにコンパクトボディなので、街中や路地裏(ウチの周辺はほぼ道幅4mの路地なので)はさすがに走りやすいです。自宅駐車場も余裕。カミサンもほぼ一発で止められるようになり、この点は大大大満足です。というより、狙い通り。

といった感じで、個人的には満足度高いです。
b0130569_015937.jpg

で、先日1ヶ月点検に出してきたら、純正オイル0.5L缶くれました。
「オイルが減りやすいので、オイル警告灯が点いたら入れてください」
ですって。
思わずサービスさんに
「まるでランチアデルタみたいだね」
と、チクリ。
オイル循環の構造上の問題なんですかね?
それともシリンダーとブロックのクリアランスが大きいとか??
ちなみにPOLO GTIは本当にランチアデルタみたいに減るみたいです。

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by HandDphoto | 2011-04-10 00:14 |


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