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こんな本が

出ていました
モーターマガジン3月号
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VWにA1
今一番関心のあるBセグメントてんこ盛り
ついでにHEICOのオーナーズクラブの記事まで
ということで、本購入001.gif

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by HandDphoto | 2011-02-17 23:47 |

Bセグメント

ツコが産まれて早8ヶ月。最近ではハイハイのスピードも日々進化しつつリビングを徘徊する毎日に戦々恐々…汗

今後の事を考えると、カミサンのクルマでの出動が必須になると思うのですが
「ウチの狭い車庫にV40は止められない」
と言い切るカミサン
なら、どんなクルマなら止められるのか?
軽?モチロン車庫入れ出来るでしょうが…
じゃあゴルフあたりは?全長が短くなるのは変形のウチの車庫には有利だけど、いまのCセグメントって全幅1800mmぐらいあるんですね。これはちょっと厳しい…
となると、やはりBセグメントが妥当な所か

車種的には、国産ならヴィッツ、ラクティス、ノート、デミオ、フィッツあたり。でも、このクラスの国産って4輪ディスクは上級グレードのみ、ESPやカーテンエアバッグはすべてOP、エンジンは1.5ないときつそうだし。なんて考えると意外とお値段高いですね。一方海外メーカーはというと、ポロ、207、C3、ルーテシア、プントエヴォあたり。ちなみにA1とかミトは5ドアないんでダメ。
さすがBセグ主流の欧州勢力は、お値段高いけど装備的には納得できるものが多いですね。というか、スカスカエンジンのゴロゴロCVTには乗りたくないので、国産は却下なのですが。

そういえばV40クンの次回の車検は交換部品てんこ盛りで、恐ろしい額になる予定だし。
やっぱり時代の潮流に乗ってダウンサイジングかな。

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by HandDphoto | 2011-02-11 00:42 |


愛車と美味しい物と日常の出来事を綴ります


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